貴州：10千伏線路交流短路融冰刀閘

應(yīng)用案例：1月24日，貴州雷山供電局工作人員進(jìn)行融冰合閘前的驗(yàn)電。

工作原理：10千伏線路交流短路融冰是基于交流電壓的短路，使導(dǎo)線傳輸電流增大而發(fā)熱的原理為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)的融冰方法。在實(shí)際操作中，將35千伏變電站35千伏母線帶上10千伏電壓，保持站內(nèi)所有接線不變，退出35千伏站用變，利用35千伏主變將10千伏電壓降為2.86千伏，充到10千伏母線上，調(diào)整回路上開關(guān)保護(hù)定值。根據(jù)線路參數(shù)計(jì)算需融冰線路阻抗值，然后在需要融冰的線路上，根據(jù)合適的短路線路長(zhǎng)度，選取在不同桿塔上的融冰刀閘進(jìn)行三相短接，即可利用10千伏出線開關(guān)分別對(duì)覆冰線路進(jìn)行充電短路融冰。10千伏線路交流短路融冰不需要專用的融冰電源裝置，調(diào)整運(yùn)用現(xiàn)有運(yùn)行設(shè)備和常規(guī)電壓等級(jí)即可。（蔡興文唐光平）

浙江：無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)6江777

應(yīng)用案例：1月21日，浙江寧波供電公司輸電運(yùn)檢室無(wú)人機(jī)小組使用多旋翼無(wú)人機(jī)對(duì)220千伏天咸線29~31號(hào)塔區(qū)段進(jìn)行覆冰情況巡查。

工作原理：固定翼無(wú)人機(jī)飛行速度每小時(shí)60公里，可粗略快速地對(duì)線路通道進(jìn)行巡檢。多旋翼無(wú)人機(jī)最快飛行速度可達(dá)每小時(shí)15公里，能夠穩(wěn)定地在空中懸停，近距離查看線路缺陷和覆冰積雪情況。冰雪天氣時(shí)，無(wú)人機(jī)能飛至幾百米的高空觀察線路周圍的積雪情況以及受災(zāi)情況
云南直流融冰技術(shù)

應(yīng)用案例：1月22日，云南送變電公司昭通工作站員工在500千伏永甘乙線165號(hào)塔觀冰特巡。

工作原理：通過(guò)對(duì)輸電線路施加直流電壓并在輸電線路末端進(jìn)行短路，使導(dǎo)線發(fā)熱對(duì)輸電線路進(jìn)行融冰。直流融冰技術(shù)可在一定范圍內(nèi)針對(duì)不同長(zhǎng)短的單條線路進(jìn)行融冰。同時(shí)，該裝置還增加了一套地線融冰裝置，可以同時(shí)對(duì)避雷線進(jìn)行融冰。
 

安徽全天候智能巡檢機(jī)器人

應(yīng)用案例：1月23日，在安徽全椒縣220千伏變電站內(nèi)，一臺(tái)全天候智能巡檢機(jī)器人在對(duì)變電設(shè)備進(jìn)行巡檢。

工作原理：全天候智能巡檢機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)設(shè)備紅外熱分析及熱圖采集，采集的圖像數(shù)據(jù)通過(guò)云臺(tái)全天候?qū)崟r(shí)傳輸?shù)胶笈_(tái)電腦；可實(shí)現(xiàn)對(duì)變電站內(nèi)環(huán)境、設(shè)備等的全天候自主巡檢和自主充電。（宋衛(wèi)星）

廣西輸電線路覆冰預(yù)警系統(tǒng)

應(yīng)用案例：1月22日，廣西桂林供電局工作人員正在線路上裝設(shè)輸電線路覆冰預(yù)警系統(tǒng)。

工作原理：該系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輸電線路導(dǎo)線視頻、微氣候等數(shù)據(jù)及其改變情況，經(jīng)過(guò)3G/GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)完成對(duì)數(shù)據(jù)的傳遞。只需在PC機(jī)上安裝客戶端軟件，就可對(duì)輸電線路完成長(zhǎng)途監(jiān)控。