該線路地處電廠出口和變電站高強電場的線路密集范圍內，通道情況復雜，線路走廊狹窄，直升機無法進行巡檢作業(yè)。該局經過詳細研究，制定了切實可行的無人機巡檢方案，僅用兩天時間完成了對該線路通道的全線精細化巡檢工作。

  此次作業(yè)使用的無人機搭載高清吊艙，配合地面站系統(tǒng)同步進行作業(yè)。自該方法研制成功以來首次運用于整線路巡視，充分展現了其安全系數高、機動靈活性強、檢查效果精準、觀測角度全面等優(yōu)勢。也標志著內蒙古電網無人機巡檢技術已從科研項目轉為輸電線路實際巡檢應用，并達到班組化應用效果。

  超高壓供電局啟用無人機巡檢始于2012年的十八大保電時期，當時只能對輸電線路進行整體粗放式巡檢，經過近3年的科研攻關和探索實踐，無人機精細化巡檢水平已處于國內領先地位。所使用的無人機由油動升級為電動，由單旋翼升級為多旋翼，拍攝平臺由航拍云臺升級為自主研發(fā)的機載吊艙，具有操控靈活、飛行穩(wěn)定性好、懸停點距離近的特點，實現對輸電線路近距離360度無死角、無盲區(qū)拍攝，同時向地面系統(tǒng)實時回傳1920×1080P高清畫質圖像，其工作效率達到人工巡檢效率的幾十倍，已成為專門用于針對輸電線路故障點巡檢作業(yè)的得力助手。在近幾年的作業(yè)實踐中，該局也逐漸摸索形成了一套完整的無人機巡檢管理模式，包括無人機作業(yè)管理制度、規(guī)程、無人機調用管理制度。他們編制的無人機作業(yè)班標準作業(yè)指導書，實現了在實際生產中的班組化管理，該管理模式在國內同行業(yè)中領先。

  在全國范圍內，雖然無人機在災害性普查和故障點巡查中運用較多，但完全運用到電力生產中、能使其代替直升機完成整線路精細化作業(yè)的企業(yè)則是鳳毛麟角。將來，該局還將利用無人機機動靈活、安全經濟的特性，進一步開展輸電線路局部區(qū)域的精細化巡檢作業(yè)，對故障和缺陷進行更加準確的判斷和定性，使其成為直升機巡檢的有效輔助手段，實現多維度的立體巡檢。該局把無人機作業(yè)人員的培訓工作作為重點，通過基礎理論知識學習、模擬器飛行操作、無人機拆裝、無人機調試等多種手段，培養(yǎng)各個方面的技術人員，成立更加專業(yè)的作業(yè)團隊，使無人機輸電線路巡檢工作系統(tǒng)化，為內蒙古電網的安全運行保駕護航。