電企需求下降煤企降價保市場

據介紹，華能的限采壓價政策已經奏效，“6月下旬公司華東沿江電廠煤炭接卸價格較5月下降5-10元/噸”。煤炭市場營銷專家李朝林表示，“在當前下游電力需求不振的情況下，電企煤炭庫存較高，設備利用率低，基本是一臺生產、一臺停”。近日有消息稱，華能國際控股的淮陰第二電廠的4臺33萬千瓦機組，因用電量下降，僅2臺機組正常運轉，且正常運轉的機組也未能滿負荷運轉，負荷率僅為84%左右。

“而這種半停半產的情況，會造成企業(yè)生產、管理成本上升，在此形勢下，和華能一樣，電企們?yōu)榱吮Ｗ‰y得的贏利機會，自然會減少買入煤炭。”李朝林說。

受此影響，日前，神華、中煤等煤業(yè)巨頭為了保住各自市場，紛紛拋出降低煤價的消息。煤老大神華介紹，“聽說中煤能源已經將價格下調，為保持市場優(yōu)勢，公司決定對煤價進行下調”。據悉，神華和中煤下調后的5500大卡動力煤平倉價分別為580元/噸和582元/噸，降幅分別達4.45%和4.6%。與此同時，其他兩大煤企大同煤業(yè)和伊泰5500大卡動力煤價也相繼下調至580元/噸。

“供大于求”仍將持續(xù)市場恐慌情緒蔓延

正是在這種恐慌性降價情緒中，秦皇島煤炭網上周新發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數，報收603元/噸，較之前一周下降了4元/噸，降幅進一步擴大。秦皇島煤炭網分析師李學剛認為，本報告期內國內部分主要煤炭供應企業(yè)大幅度調低其在環(huán)渤海地區(qū)動力煤的銷售價格，所引發(fā)的“跟風”降價和市場恐慌情緒，是導致本期環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格降幅進一步增大的主要原因。

事實上，持續(xù)走低的環(huán)渤海動力煤價格指數也給神華、中煤煤炭巨頭增加了壓力，因為他們的煤價往往要比指數煤價優(yōu)惠，“這樣降下去，這種優(yōu)惠顯然會嚴重影響到公司的盈利”。所以在之前有傳言神華、中煤不再與上述指數聯動的消息。面對供過于求的現實，神華、中煤顯然也并無回天之力，“只能跟著降價”。

而且，更讓煤企難過的是，“供過于求”的情況依舊在日益加重。昨日，秦皇島煤炭網公布的數據顯示，6月24日-30日，環(huán)渤海煤炭庫存受鐵路運力增量影響，由上周的2022.5萬噸增加至2094萬噸，環(huán)比增加71.5萬噸，增幅達3.53%。有分析稱，受下游各電廠庫存量有所降低、日耗煤量有所增加、主力電廠燃煤可用天數減少，但各電廠積極補充庫存量仍處于高位，采購積極性減退。

另有業(yè)內人士認為，煤炭的頹勢并不會在短期內結束。即便隨著氣溫上升，消暑降溫用電需求逐步增加，但火電還要面臨水電發(fā)電量20%左右增長勢頭的制約。因此，接下來的煤價可能還要繼續(xù)保持低位徘徊。“而煤企們顯然要在這個夏季繼續(xù)忍耐行業(yè)的寒冬”。
 

電企定價權變強煤企期待利好政策

在此背景下，政策倒成了煤企的救命稻草。5月以來，河南率先出臺“煤電互保”相關政策措施，鼓勵當地火電企業(yè)使用本省煤來支持本省煤炭企業(yè)去庫存。隨后，山東、山西、陜西等省相繼跟進，采取直接或間接措施限制外省煤進入本省。

據悉，在過去的黃金十年，煤炭供不應求，煤企一方一直掌握著定價權，煤價曾瘋狂漲破1000元/噸，而我國發(fā)電量的81%來自煤電，燃料成本占發(fā)電成本70%以上。所以，高位煤價自然給電企們造成了不小壓力。2011年，五大發(fā)電集團電力業(yè)務還處于巨虧，虧損額高達151.17億元。而煤企們卻嘗到了煤價高位的甜頭，2011年，煤炭行業(yè)利潤高達4342億元，而且，2001-2011年多被業(yè)界看做是煤炭行業(yè)的黃金十年。“為了能拿到低價煤，電企開始了與煤企長達十多年的抗戰(zhàn)，有時甚至‘請來’政府限制煤價。”

然而，從去年開始，情況出現逆轉，煤價跌勢不止。數據顯示，上周的環(huán)渤海動力煤603元/噸的價格較850元/噸的高位價格已經下降了247元/噸，降幅達29%。在此形勢下，對于煤企而言，“為了賣煤甚至要四處請客”。對電企而言，則是普遍扭虧轉盈，終于拿到了“定價權”，今年年初，五大電力集團在召開2013年年度會議時，紛紛報出了“歷史最好業(yè)績”。